ພາສາຝຣັ່ງຢ່າງແທ້ຈິງສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ມີສຽງ sexy. ຍົກຕົວຢ່າງ, Bugatti ນີ້ຖືກເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ "Chiron habillé par Hermès," ເຊິ່ງແປວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຊື້ອຊາດເກົ່ານຸ່ງເສື້ອໂດຍຜູ້ຊາຍທີ່ມີປີກໃສ່ເກີບຂອງລາວ (ຫຼື hypercar ອອກແບບໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ອອກແບບລະດັບສູງ, ຂຶ້ນກັບ. predilections ຂອງທ່ານ).
ຫຼາຍກວ່ານີ້, ສີພາຍນອກຂອງມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "craie," ເຊິ່ງຟັງຄືຄວາມລຶກລັບ (ແລະເປັນບ້າເລັກນ້ອຍ), ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວແປໄດ້ງ່າຍໆກັບ chalk. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າສີທີ່ນອກສີຂາວແມ່ນໄດ້ມາຈາກດິນເຈັ້ຍແລະໄດ້ຮັບການສ້າງຄວາມຫມາຍໂດຍຖົງມື Hermès.
ເຫດຜົນທີ່ມັນຢູ່ໃນລົດ, ບໍ່ແມ່ນຖົງ, ແມ່ນຍ້ອນຜູ້ປະກອບການແລະນັກລົງທຶນອະສັງຫາລິມະສັບ, Manny Khoshbin. ຕົວຈິງແລ້ວພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ Kohsbin ແລະ garage sci-fi ຂອງລາວກ່ອນແລະໃນປັດຈຸບັນ Bugatti ເຫັນວ່າເຫມາະສົມກັບການສ້າງຂອງລາວຍ້ອນຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
ພວກເຮົາຈິນຕະນາການວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບ Khoshbin. ລາວຮັກ Bugatti ຫຼາຍທີ່ລາວເປັນເຈົ້າຂອງ Veyrons ສອງຄົນແລະແນະນໍາຊື່ "Ettore" ສໍາລັບລູກຊາຍຂອງລາວ (ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຖືກ vetoed).
"ເມື່ອຂ້ອຍເຫັນ Chiron ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 2015, ຂ້ອຍແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລູກຄ້າຄົນ ທຳ ອິດໃນໂລກທີ່ຈອງສະລັອດຕິງກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ຕໍ່ມາອີກຄົນ ໜຶ່ງ ທີ່ຈະຈັດສົ່ງເຄື່ອງ ໜຶ່ງ, ແຕ່ເຫດຜົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂ້ອຍ, "Khoshbin ກ່າວ.
ດ້ວຍເກືອບສີດຽວຕະຫຼອດລົດ (ຄາລິບເບກແມ່ນສີແດງ), ການໄດ້ຮັບຮົ່ມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫນັງ, ສີ, ການຕັດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ແລະອື່ນໆແມ່ນເຮັດວຽກທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. ເພື່ອໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ, Bugatti ໄດ້ໄປປາຣີເພື່ອເຮັດວຽກກັບ Hermes ໃນລົດ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດ chalk-ສີຂາວ. Bugatti ເອົາໃຈໃສ່ກັບຍີ່ຫໍ້ Parisian ຕະຫຼອດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຕົາມ້າຂອງ Chiron, ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງດ້ວຍ monogram H ແລະຮູບແບບ "Courbettes" ຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ເຮັດໃຫ້ underside ຂອງປີກຫລັງ.
ຫນັງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຄອນໂຊນ, ເສັ້ນລາຍເຊັນພາຍໃນ, ຫລັງຄາ, ແລະແຜງດ້ານຫລັງ, ບວກກັບ clasps ປະຕູໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Hermès. ຫນັງເທິງ dash (ແລະໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆຈໍານວນຫນ້ອຍ) ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Bugatti, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພ.
Hermès ຍັງໄດ້ສ້າງການອອກແບບ Courbettes ໃນບັດປະຕູແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆອອກຈາກວັດສະດຸຂອງຕົນເອງ.
ທ່ານ Khoshbin ກ່າວວ່າ "ຄໍາສັ່ງຂອງ Chiron ພິເສດນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄປຢ້ຽມຢາມ Hermès ສອງຄັ້ງໃນປາຣີເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ການຮັບຮູ້ພາຍໃນແລະເບິ່ງຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນ," Khoshbin ເວົ້າ. “ລະຫວ່າງຕົວຂ້ອຍເອງ, ທີມງານຢູ່ Hermès ແລະນັກອອກແບບຢູ່ Bugatti, ພວກເຮົາໄດ້ແລກປ່ຽນອີເມວຫຼາຍຮ້ອຍສະບັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາຂອງຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອຮ່າງລົດແລະນັ້ນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີສະຕິຫຼາຍ - ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ມື້ຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າຈະມອບໃຫ້ລູກຊາຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນຈະມີຊີວິດຢູ່ຫຼາຍລຸ້ນຄົນ.”
ທ່ານ Khoshbin ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຈະຈັດສົ່ງ Bugatti Baby II ໃຫ້ກັບລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍ. “ລາວເປັນບ້າ Bugatti, ແລະຕື່ນເຕັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ໄດ້ຍິນຊື່! ຂ້າພະເຈົ້າມັກ 'Chiron habillé par Hermès' ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກພວກເຂົາທັງຫມົດ – ຂ້າພະເຈົ້າຂັບມັນເກືອບທຸກມື້. ມັນເປັນລົດຄົນຂັບແທ້ໆ ແລະຂ້ອຍຍັງຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.”
Musk ໄດ້ກ່າວຢ້ຳຄືນເຖິງຄວາມອຸກອັ່ງຂອງ Tesla ຕໍ່ຂະບວນການອະນຸມັດທີ່ຍາວນານຂອງເຢຍລະມັນໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມຢູ່ Berlin Gigafactory.
Ferrari F430 ນີ້ມີໂຄງສ້າງດ້ານໜ້າທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ຍັງຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຈຳນວນໜຶ່ງ.
ຊື່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງບໍລິສັດຍ່ອຍສຸມໃສ່ Plan Shift, ວິໄສທັດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສໍາລັບອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ.
ເວລາປະກາດ: 19-05-2021