Bugatti Chiron (Bugatti Chiron) ທີ່ເຄີຍໃຊ້ຄັ້ງດຽວນີ້ ນຸ່ງເຄື່ອງສົ່ງຂ່າວພາສາກຣີກ, ດຶງເອົາແຮງບັນດານໃຈຈາກກະເປົ໋ານັກຮຽນ, ແລະທາສີດ້ວຍດິນສອກ.

ຄົນຝຣັ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອັນໃດອັນໜຶ່ງທີ່ເຊັກຊີ່ໄດ້. ຕົວຢ່າງ, Bugatti ນີ້ຖືກເອີ້ນຢ່າງເປັນທາງການວ່າ "Chironhabillépar Hermès", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານັກແຂ່ງເກົ່າ, ນັກແຂ່ງເກົ່າໃສ່ຜູ້ຊາຍໃສ່ປີກ (ຫຼືລົດ supercar ທີ່ອອກແບບໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ອອກແບບລະດັບສູງ, ຂຶ້ນກັບຄວາມມັກ).
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ສີພາຍນອກຂອງມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "craie", ເຊິ່ງສຽງທີ່ລຶກລັບ (ເລັກນ້ອຍ Crazy), ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນພຽງແຕ່ແປເປັນ chalk. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສີ off-white ແມ່ນສະກັດຈາກ chalk ແລະເຮັດຈາກ handbags Hermès.
ສາເຫດທີ່ນຳມາໃສ່ລົດແທນໃສ່ກະເປົ໋າແມ່ນຍ້ອນຜູ້ປະກອບການ ແລະ ນັກລົງທຶນອະສັງຫາລິມະຊັບ Manny Khoshbin (Manny Khoshbin). ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາໄດ້ແນະນໍາ Kohsbin ແລະ garage sci-fi ຂອງລາວກ່ອນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ Bugatti ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້າງຂອງລາວເພາະວ່າມັນເປັນເອກະລັກ.
ພວກເຮົາຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບ Khoshbin. ລາວມັກ Bugatti ຫຼາຍ, ມີສອງ Veyrons, ແລະແນະນໍາຊື່ "Etor" ສໍາລັບລູກຊາຍຂອງລາວ (ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຖືກປະຕິເສດ).
"ເມື່ອຂ້ອຍພົບ Chiron ຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2015, ຂ້ອຍເປັນຫນຶ່ງໃນລູກຄ້າທໍາອິດໃນໂລກທີ່ຈອງສະລັອດຕິງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກຄົນຫນຶ່ງໄດ້ສົ່ງສະລັອດຕິງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນຂອງຂ້ອຍ, Hoshbin ເວົ້າ.
ລົດທັງຫມົດມີເກືອບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສີ ( caliper ເບກແມ່ນສີແດງ), ດັ່ງນັ້ນການຮົ່ມຂອງຫນັງ, ສີ, trims, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ແລະອື່ນໆແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. ເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, Bugatti ໄດ້ໄປປາຣີເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ເທິງລົດກັບ Hermes.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດສີຂາວ. Bugatti ສະເຫມີໄດ້ຍົກຍ້ອງຍີ່ຫໍ້ປາຣີ. ຕົວຢ່າງ, ປີ້ງຮູບມ້າຂອງ Chiron ໄດ້ຖືກປັບແຕ່ງດ້ວຍການປະສົມຕົວອັກສອນ H, ແລະຮູບແບບ "Courbettes" ແບບຄລາສສິກຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຕົກແຕ່ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງປີກຫາງ.
ໜັງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຄອນໂຊນ, ເສັ້ນໂລໂກ້ພາຍໃນ, ຫລັງຄາ ແລະ ແຜງດ້ານຫຼັງ ແລະ ເບາະປະຕູແມ່ນຖືກພັດທະນາໂດຍ Hermès. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນັງຢູ່ໃນ dashboard (ແລະບາງພື້ນທີ່ອື່ນໆ) ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Bugatti ເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມປອດໄພ.
Hermès ຍັງໃຊ້ວັດສະດຸຂອງຕົນເອງເພື່ອສ້າງການອອກແບບ Courbettes ໃນບັດປະຕູແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆ.
Hoshbin ກ່າວວ່າ: "ຄໍາສັ່ງຂອງ Chiron ໂດຍສະເພາະນີ້ປະກອບມີສອງການຢ້ຽມຢາມ Hermès ໃນປາຣີເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ການປະຕິບັດພາຍໃນແລະຄວາມຄືບຫນ້າ." "ລະຫວ່າງຕົວຂ້ອຍເອງ, ທີມງານ Hermès ແລະນັກອອກແບບ Bugatti, ພວກເຮົາໄດ້ແລກປ່ຽນຫຼາຍຮ້ອຍອີເມວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນການຮ່າງລົດ, ຊຶ່ງເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫລາດຫຼາຍ - ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຂ້ອຍຈະມອບໃຫ້ລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍໃນມື້ຫນຶ່ງ, ແລະມັນຈະຖືກຖ່າຍທອດຈາກລຸ້ນສູ່ລຸ້ນ.”
Hoshbin ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຈະຂົນສົ່ງ Bugatti Baby II ສໍາລັບລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍ." “ລາວເປັນບ້າສຳລັບ Bugatti, ແລະລາວຕື່ນເຕັ້ນທຸກຄັ້ງທີ່ໄດ້ຍິນຊື່! ຂ້ອຍມັກ 'Chironhabillépar Hermès' ທີ່ສຸດ, ແລະຂ້ອຍຂັບລົດເກືອບທຸກໆມື້. ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍັງ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ຂັບ​ລົດ.”
ການໃຊ້ສະໜາມໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ສູງແທນສະໜາມແມ່ເຫຼັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສາກໄຟເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າ.
ການແຕ້ມຮູບແຮງບັນດານໃຈຈາກແຮງບັນດານໃຈຂອງ 906 ແລະ 911, ແລະການແຕ້ມຮູບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Panamera ແລະ Taycan, ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີຄ່າທີ່ສໍາຄັນ, McLaren GT ນີ້ (ຫຼືພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ) ຍັງຢູ່ໃນການຂາຍ.
ນອກຈາກປະຕູທີ່ແປກປະຫຼາດ, BMW Z1 ມີຫຍັງອີກແດ່? ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.


ເວລາປະກາດ: 17-05-2021

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ