ອຸດສາຫະກຳການຈັດສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງໄວອອນໄລນ໌ທີ່ໜ້າສົນໃຈລ່າສຸດແມ່ນບໍລິສັດ Getir ຂອງຕຸລະກີທີ່ມີອາຍຸ 6 ປີ ເຊິ່ງກຳລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງໃໝ່ໃນການຂະຫຍາຍຕົວທົ່ວໂລກ.
ລອນດອນ - ຜູ້ເຂົ້າໃໝ່ທີ່ໃຊ້ບໍລິການລົດຖີບ ແລະ ສະກູດເຕີລະຫວ່າງ Uber Eats, Just Eat ແລະ Deliveroo ໃນໃຈກາງລອນດອນ ສັນຍາວ່າຈະຕອບສະໜອງຄວາມຢາກກິນຊັອກໂກແລັດ ຫຼື ກະແລ້ມຂອງທ່ານທັນທີ: ບໍລິສັດ Getir ຂອງຕວກກີກ່າວວ່າຈະຈັດສົ່ງເຄື່ອງຂອງກິນຂອງທ່ານພາຍໃນ 10 ນາທີ.
ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງຂອງ Getir ມາຈາກເຄືອຂ່າຍສາງສິນຄ້າທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຊິ່ງກົງກັບຄວາມໄວໃນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງບໍລິສັດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ຫ້າປີເຄິ່ງຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນຮູບແບບໃນປະເທດຕຸລະກີ, ມັນໄດ້ເປີດຢ່າງກະທັນຫັນໃນຫົກປະເທດເອີຣົບໃນປີນີ້, ໄດ້ຮັບຄູ່ແຂ່ງ, ແລະຄາດວ່າຈະເລີ່ມດຳເນີນງານໃນຢ່າງໜ້ອຍສາມເມືອງຂອງສະຫະລັດ, ລວມທັງນິວຢອກ, ພາຍໃນທ້າຍປີ 2021. ໃນເວລາພຽງຫົກເດືອນ, Getir ໄດ້ລະດົມທຶນເກືອບ 1 ຕື້ໂດລາເພື່ອສະໜັບສະໜູນການລະບາດນີ້.
“ພວກເຮົາໄດ້ເລັ່ງແຜນການຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະໄປປະເທດອື່ນໆຫຼາຍຂຶ້ນ ເພາະວ່າຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຮັດມັນ, ຄົນອື່ນຈະເຮັດມັນ,” ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Getir ທ່ານ Nazem Salur (ຄຳນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ “ນຳມາ” ໃນພາສາຕຸລະກີ. ຄວາມໝາຍຂອງ). “ນີ້ແມ່ນການແຂ່ງຂັນກັບເວລາ.”
ທ່ານ Saruer ໄດ້ຫຼຽວຫຼັງໄປເບິ່ງ ແລະ ເວົ້າຖືກ. ສະເພາະໃນລອນດອນພຽງແຫ່ງດຽວ, ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ ຫຼື ປະມານນັ້ນ, ມີບໍລິສັດຈັດສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງໄວໃໝ່ຫ້າແຫ່ງໄດ້ເຂົ້າມາດຳເນີນທຸລະກິດຕາມຖະໜົນຫົນທາງ. Glovo ເປັນບໍລິສັດສະເປນທີ່ມີອາຍຸ 6 ປີທີ່ໃຫ້ບໍລິການຈັດງານລ້ຽງ ແລະ ເຄື່ອງແຫ້ງໃນຮ້ານອາຫານ. ມັນໄດ້ລະດົມທຶນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 5 ຕື້ໂດລາໃນເດືອນເມສາ. ພຽງແຕ່ໜຶ່ງເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້, Gopuff ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Philadelphia ໄດ້ລະດົມທຶນຈາກນັກລົງທຶນລວມທັງກອງທຶນ SoftBank Vision Fund 1.5 ຕື້ໂດລາ.
ໃນລະຫວ່າງການລະບາດ, ເຮືອນຕ່າງໆໄດ້ຖືກປິດເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ ແລະ ຜູ້ຄົນຫຼາຍລ້ານຄົນໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຂອງອອນໄລນ໌. ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການສະໝັກຮັບສົ່ງສຳລັບຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງເຫຼົ້າແວງ, ກາເຟ, ດອກໄມ້ ແລະ ພາສຕ້າ. ນັກລົງທຶນໄດ້ຈັບເອົາຊ່ວງເວລານີ້ ແລະ ສະໜັບສະໜູນບໍລິສັດທີ່ສາມາດນຳເອົາທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການມາໃຫ້ທ່ານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພາຍໃນນາທີ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜ້າອ້ອມເດັກນ້ອຍ, ພິຊຊ່າແຊ່ແຂງ ຫຼື ແຊມເປນເຢັນຂວດໜຶ່ງ.
ການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຂອງແຫ້ງໄວແມ່ນບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃນຄື້ນຄວາມຫຼູຫຼາທີ່ໄດ້ຮັບການອຸດໜູນຈາກບໍລິສັດທຶນຮອນ. ຄົນລຸ້ນນີ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບການສັ່ງຊື້ບໍລິການລົດແທັກຊີພາຍໃນນາທີ, ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນວິນລາລາຄາຖືກຜ່ານ Airbnb, ແລະ ໃຫ້ຄວາມບັນເທີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທ່ານ Saruer ກ່າວວ່າ “ນີ້ບໍ່ແມ່ນສຳລັບຄົນລວຍເທົ່ານັ້ນ, ຄົນລວຍ, ຄົນລວຍສາມາດເສຍເງິນໄດ້.” “ນີ້ແມ່ນລາຄາພິເສດທີ່ເໝາະສົມ,” ລາວກ່າວຕື່ມ. “ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ລາຄາຖືກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດຕໍ່ຕົວທ່ານເອງ.”
ຜົນກຳໄລຂອງອຸດສາຫະກຳຈັດສົ່ງອາຫານແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ. ແຕ່ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ PitchBook, ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢັ້ງນັກລົງທຶນຈາກການລົງທຶນປະມານ 14 ຕື້ໂດລາໃນການຈັດສົ່ງເຄື່ອງຂອງກິນທາງອອນລາຍນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2020. ໃນປີນີ້, Getir ໄດ້ສຳເລັດການລະດົມທຶນສາມຮອບ.
Getir ມີກຳໄລບໍ? “ບໍ່, ບໍ່,” ທ່ານ Saruer ກ່າວ. ລາວເວົ້າວ່າຫຼັງຈາກໜຶ່ງຫຼືສອງປີ, ຊຸມຊົນສາມາດມີກຳໄລໄດ້, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດທັງໝົດມີກຳໄລແລ້ວ.
ທ່ານ Alex Frederick ນັກວິເຄາະຢູ່ PitchBook ຜູ້ທີ່ສຶກສາອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີອາຫານ ກ່າວວ່າ ອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າກຳລັງປະສົບກັບໄລຍະເວລາຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. (Reid Hoffman) ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອອະທິບາຍເຖິງຖານລູກຄ້າທົ່ວໂລກຂອງບໍລິສັດທີ່ແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການກ່ອນຄູ່ແຂ່ງໃດໆ. ທ່ານ Frederick ກ່າວຕື່ມວ່າ ໃນປະຈຸບັນ, ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍລະຫວ່າງບໍລິສັດ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ໜຶ່ງໃນນັກລົງທຶນລາຍໃຫຍ່ລາຍທຳອິດຂອງ Getir ແມ່ນ Michael Moritz, ນັກລົງທຶນມະຫາເສດຖີ ແລະ ຫຸ້ນສ່ວນຂອງ Sequoia Capital, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນການພະນັນໃນຕອນຕົ້ນຂອງລາວໃນ Google, PayPal ແລະ Zappos. “Getir ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສົນໃຈເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຜູ້ບໍລິໂພກຄົນໃດຈົ່ມວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ໄວເກີນໄປ,” ລາວເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ການສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນສິບນາທີຟັງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ຜູ້ມາໃໝ່ຈະພົບວ່າການລະດົມທຶນແມ່ນສ່ວນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງທຸລະກິດ." ລາວເວົ້າວ່າມັນໃຊ້ເວລາຫົກປີຂອງ Getir - "ນິລັນດອນຂອງໂລກຂອງພວກເຮົາ" - ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການດຳເນີນງານຂອງມັນ.
ເຖິງວ່າຈະເປັນແນວນັ້ນ, ຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທົ່ວໂລກຍັງຄົງແອອັດໄປດ້ວຍການບໍລິການຈັດສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃໝ່. ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ບໍລິສັດດ່ວນໃນລອນດອນ - ເຊັ່ນ Gorillas, Weezy, Dija ແລະ Zapp - ໄດ້ສະເໜີສ່ວນຫຼຸດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ຄັ້ງໜຶ່ງ, Getir ໄດ້ສະເໜີອາຫານມູນຄ່າ 15 ປອນ (ປະມານ 20.50 ໂດລາສະຫະລັດ) ສຳລັບ 10 ເປນີ (ປະມານ 15 ເຊັນ).
ນີ້ບໍ່ລວມເຖິງການບໍລິການຊື້ກັບບ້ານທີ່ໄດ້ເຂົ້າມາໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ (ເຊັ່ນ Deliveroo). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໄວຊ້າລົງ, ປະຈຸບັນຍັງມີຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ ແລະ ຮ້ານຄ້າມຸມທີ່ໃຫ້ບໍລິການຈັດສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິການຮ້ານສັບພະສິນຄ້າຂອງ Amazon.
ເມື່ອໂປຣໂມຊັນສິ້ນສຸດລົງ, ຜູ້ໃຊ້ຈະສ້າງນິໄສທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ ຫຼື ມີຄວາມຊື່ສັດຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ພຽງພໍບໍ? ແຮງກົດດັນດ້ານກຳໄລສຸດທ້າຍໝາຍຄວາມວ່າບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດຈະຢູ່ລອດໄດ້.
ທ່ານ Salur ກ່າວວ່າ ທ່ານບໍ່ຢ້ານການແຂ່ງຂັນໃນການຈັດສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງໄວ. ທ່ານຫວັງວ່າທຸກໆປະເທດຈະມີບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງ, ຄືກັນກັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ. ບໍລິສັດ Gopuff ທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງມີການດຳເນີນງານຢູ່ໃນ 43 ລັດ ແລະ ມີລາຍງານວ່າກຳລັງຊອກຫາມູນຄ່າ 15 ຕື້ໂດລາ.
ທ່ານ Saruer ອາຍຸ 59 ປີ ໄດ້ຂາຍໂຮງງານທີ່ປິດໄປແລ້ວເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດໃນພາຍຫຼັງໃນອາຊີບຂອງລາວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຈຸດສຸມຂອງລາວແມ່ນຄວາມໄວ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ລາວໄດ້ກໍ່ຕັ້ງ Getir ໃນ Istanbul ໃນປີ 2015 ຮ່ວມກັບນັກລົງທຶນອີກສອງຄົນ, ແລະ ສາມປີຕໍ່ມາລາວໄດ້ສ້າງແອັບ ride-hailing ທີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການລົດແກ່ຜູ້ຄົນພາຍໃນສາມນາທີ. ໃນເດືອນມີນາຂອງປີນີ້, ເມື່ອ Getir ລະດົມທຶນໄດ້ 300 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ບໍລິສັດມີມູນຄ່າ 2.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ກາຍເປັນ unicorn ທີສອງຂອງຕຸລະກີ, ແລະ ບໍລິສັດມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີມູນຄ່າ 7.5 ຕື້ໂດລາ.
ໃນຊ່ວງຕົ້ນໆ, Getir ໄດ້ລອງໃຊ້ສອງວິທີເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍ 10 ນາທີ. ວິທີທີ່ 1: ມັນເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດ 300 ຫາ 400 ຊະນິດໄວ້ໃນລົດບັນທຸກທີ່ກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ແຕ່ຈຳນວນຜະລິດຕະພັນທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການເກີນຄວາມຈຸຂອງລົດບັນທຸກ (ປະຈຸບັນບໍລິສັດຄາດຄະເນວ່າຈຳນວນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນປະມານ 1,500). ການຈັດສົ່ງລົດຕູ້ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.
ບໍລິສັດໄດ້ເລືອກວິທີທີ່ 2: ການຈັດສົ່ງຜ່ານລົດຖີບໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດຈັກໄຟຟ້າຈາກຮ້ານຄ້າທີ່ເອີ້ນວ່າຮ້ານຄ້າມືດ (ປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງສາງ ແລະ ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີລູກຄ້າ), ທາງຍ່າງແຄບໆທີ່ມີຊັ້ນວາງຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ. ໃນລອນດອນ, Getir ມີຮ້ານຄ້າມືດຫຼາຍກວ່າ 30 ຮ້ານ ແລະ ໄດ້ເລີ່ມຈັດສົ່ງແລ້ວໃນ Manchester ແລະ Birmingham. ມັນເປີດຮ້ານປະມານ 10 ຮ້ານໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກໃນແຕ່ລະເດືອນ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປີດຮ້ານ 100 ຮ້ານພາຍໃນທ້າຍປີນີ້. ທ່ານ Salur ກ່າວວ່າ ລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນໝາຍເຖິງຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຮ້ານໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນການຊອກຫາຊັບສິນເຫຼົ່ານີ້ - ພວກມັນຕ້ອງຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອນຂອງປະຊາຊົນ - ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈັດການກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ລອນດອນແບ່ງອອກເປັນ 33 ຄະນະກຳມະການດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຄະນະກຳມະການອອກໃບອະນຸຍາດ ແລະ ການຕັດສິນໃຈໃນການວາງແຜນ.
ໃນເມືອງ Battersea, ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງລອນດອນ, Vito Parrinello, ຜູ້ຈັດການຮ້ານຄ້າຜິດກົດໝາຍຫຼາຍແຫ່ງ, ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້ພະນັກງານສົ່ງອາຫານມາລົບກວນເພື່ອນບ້ານໃໝ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຮ້ານຄ້າມືດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ໂຄ້ງທາງລົດໄຟ, ຊ່ອນຢູ່ທາງຫຼັງອາພາດເມັນທີ່ພັດທະນາໃໝ່. ທັງສອງດ້ານຂອງລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ລໍຖ້າຢູ່, ມີປ້າຍທີ່ຂຽນວ່າ "ຫ້າມສູບຢາ, ຫ້າມຮ້ອງໂຮ, ຫ້າມຟັງເພງດັງ".
ພາຍໃນ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງກະດິ່ງເປັນໄລຍະໆເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ພະນັກງານຮູ້ວ່າມີສິນຄ້າເຂົ້າມາ. ພະນັກງານເກັບສິນຄ້າເລືອກກະຕ່າ, ເກັບສິນຄ້າ ແລະ ຫຸ້ມຫໍ່ໃສ່ຖົງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃຊ້. ຝາຜະໜັງດ້ານໜຶ່ງເຕັມໄປດ້ວຍຕູ້ເຢັນ, ເຊິ່ງຕູ້ໜຶ່ງມີແຕ່ແຊມເປນເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ມີພະນັກງານເກັບສິນຄ້າສອງຫຼືສາມຄົນແລ່ນຢູ່ໃນທາງຍ່າງ, ແຕ່ໃນ Battersea, ບັນຍາກາດແມ່ນສະຫງົບ ແລະ ງຽບສະຫງົບ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາແມ່ນຖືກຕ້ອງຕໍ່ວິນາທີ. ໃນມື້ສຸດທ້າຍ, ເວລາສະເລ່ຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ສິນຄ້າແມ່ນ 103 ວິນາທີ.
ທ່ານ Parrinello ກ່າວວ່າ ການຫຼຸດເວລາການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຕ້ອງໃຊ້ປະສິດທິພາບຂອງຮ້ານ - ມັນບໍ່ຄວນອີງໃສ່ຄົນຂັບລົດທີ່ແລ່ນໄປຫາລູກຄ້າ. “ຂ້ອຍບໍ່ຢາກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມກົດດັນຈາກການແລ່ນຢູ່ຕາມຖະໜົນ,” ລາວກ່າວຕື່ມ.
ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າພະນັກງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ Getir ແມ່ນພະນັກງານເຕັມເວລາ, ໂດຍໄດ້ຮັບເງິນເດືອນໃນວັນພັກ ແລະ ເງິນບຳນານ, ເພາະວ່າບໍລິສັດຫຼີກລ່ຽງຮູບແບບເສດຖະກິດ gig ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຟ້ອງຮ້ອງໂດຍບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Uber ແລະ Deliveroo. ແຕ່ມັນສະເໜີສັນຍາສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ຫຼື ພຽງແຕ່ຊອກຫາວຽກໄລຍະສັ້ນເທົ່ານັ້ນ.
“ມີແນວຄວາມຄິດທີ່ວ່າຖ້າວຽກງານນີ້ບໍ່ແມ່ນສັນຍາ, ມັນຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້,” ທ່ານ Salur ກ່າວ. “ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນດີ, ມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້.” ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ: “ເມື່ອທ່ານເຫັນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ, ບໍລິສັດອື່ນໆທັງໝົດນີ້ໄດ້ຈ້າງພະນັກງານ ແລະ ພວກເຂົາຈະບໍ່ລົ້ມລະລາຍ.”
ການຈ້າງພະນັກງານແທນຜູ້ຮັບເໝົາສ້າງຄວາມພັກດີ, ແຕ່ມັນມີລາຄາ. Getir ຊື້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຂາຍສົ່ງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຄິດຄ່າທຳນຽມທີ່ສູງກວ່າລາຄາຂອງສັບພະສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ 5% ຫາ 8%. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ລາຄາບໍ່ແພງກວ່າລາຄາຂອງຮ້ານສະດວກຊື້ຂະໜາດນ້ອຍໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍ.
ທ່ານ Salur ກ່າວວ່າ 95% ຂອງຮ້ານຄ້າມືດໃນປະເທດຕຸລະກີແມ່ນທຸລະກິດແຟຣນໄຊສ໌ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະລາດ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າທ່ານເຊື່ອວ່າລະບົບນີ້ສາມາດຜະລິດຜູ້ຈັດການທີ່ດີກວ່າ. ເມື່ອຕະຫຼາດໃໝ່ມີຄວາມເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ, Getir ອາດຈະນຳເອົາຮູບແບບນີ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃໝ່.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນປີທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ຈົນຮອດປີ 2021, Getir ຈະດຳເນີນງານພຽງແຕ່ໃນປະເທດຕຸລະກີເທົ່ານັ້ນ. ໃນປີນີ້, ນອກເໜືອໄປຈາກເມືອງຕ່າງໆໃນປະເທດອັງກິດ, Getir ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ Amsterdam, Paris ແລະ Berlin. ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, Getir ໄດ້ຊື້ກິດຈະການຄັ້ງທຳອິດ: Blok, ບໍລິສັດຈັດສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງອີກແຫ່ງໜຶ່ງທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນປະເທດສະເປນ ແລະ ອີຕາລີ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພຽງແຕ່ຫ້າເດືອນກ່ອນ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 15 ພະຈິກ 2021