ຖົງຂົນສົ່ງໂພລີໂພຣພີລີນຄວາມຈຸສູງ ACOOLDA 181 ລິດ ພ້ອມດ້ວຍໂຄງສ້າງກະດານຮູແຂງ 850 ກຣາມ ສຳລັບລົດຕູ້ແຈກຢາຍສິນຄ້າໄລຍະສຸດທ້າຍ

ລາຍລະອຽດ

ກະເປົ໋າສົ່ງພັດສະດຸໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 181 ລິດນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາຄໍຂວດໃນການເຮັດວຽກຂອງກະເປົ໋າສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຫຍ่อนຍານ ແລະ ບໍ່ມີໂຄງສ້າງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງຄົນຂັບຊ້າລົງ ແລະ ນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພັດສະດຸ. ໂດຍການລວມເອົາຖານກະດານແຂງຮູບຊົງກະບອກນ້ຳໜັກ 850 ກຣາມ ທີ່ທົນທານກັບຕົວຖັງທີ່ທໍດ້ວຍໂພລີໂພລີລີນຊັ້ນນຳ 180 ກຣາມ, ກະເປົ໋ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຍຸບຂອງກະເປົ໋າໃນລະຫວ່າງການຄັດແຍກ ແລະ ການໂຫຼດດ້ວຍຄວາມໄວສູງໄດ້ຢ່າງຖາວອນ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຈັດລະບຽບປະລິມານສູງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ພາຍໃນການຕັ້ງຄ່າລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າທາງການຄ້າ, ສະຖານີແຈກຢາຍຂ້າມທ່າເຮືອ, ແລະ ສາຍຄັດແຍກໄປສະນີໃນພາກພື້ນ.

ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງ, ວິສາຫະກິດສະເໜີທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທົ່ວກອງລົດທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຮອງຮັບການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະສະເພາະ. ການຜະລິດປະລິມານຫຼາຍຮອງຮັບການຂະຫຍາຍຂະໜາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຈັບຄູ່ສີຍ້ອມຜ້າຂອງບໍລິສັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ການພິມໂລໂກ້ຫຼາຍໜ້າທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ. ໂດຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສາຍການຜະລິດອຸດສາຫະກຳປະສົມປະສານ, ຄຳສັ່ງຊື້ຂາຍສົ່ງໄດ້ຮັບການປັບລາຄາປະລິມານທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມຄຸນນະພາບໂດຍສະເພາະ, ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍສາກົນທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງກອງລົດທີ່ສອດຄ່ອງ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

• ກອບກະດານຮູແຂງ 850g: ປະກອບດ້ວຍຖານກະດານພາດສະຕິກຮູທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ເຊິ່ງຮັກສາຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມົນຢ່າງສົມບູນແບບ ແລະ ບໍ່ອຽງພາຍໃຕ້ຄວາມຈຸສູງສຸດ, ປ້ອງກັນການບີບອັດຂອງພັດສະດຸ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວາງຊ້ອນກັນຫຼາຍຊັ້ນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
• ການກໍ່ສ້າງໂພລີໂພຣພີລີນທໍໜັກ 180 ກຣາມ: ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທໍລາມິເນດທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ກັນນ້ຳ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບມຸມກ່ອງທີ່ຄົມ, ການເຈາະ, ແລະ ແຮງສຽດທານຂອງສາຍພານລຳລຽງຄວາມໄວສູງ.
• ດ້າມຈັບ Webbing ຫຼາຍແກນທີ່ ergonomic: ວິສະວະກຳດ້ວຍສາຍຮັດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 140 ກຣາມ ທີ່ກະຈາຍໄປທົ່ວແກນຕັ້ງ ແລະ ແກນນອນຫຼາຍອັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການໂຫຼດຍານພາຫະນະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ການຈັດການດ້ວຍຜູ້ປະຕິບັດງານສອງຄົນ.
• ຊັ້ນໃນປ້ອງກັນສອງຊັ້ນ: ຊັ້ນໃນດ້ວຍຜ້າປ້ອງກັນສີຂາວ 120 ກຣາມ ລຽບນຽນ ເຊິ່ງຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍການເບິ່ງເຫັນພາຍໃນໃນພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໃນລົດຕູ້ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍ ພ້ອມທັງປ້ອງກັນການຖ່າຍເທຄວາມຊຸ່ມຊື່ນລະຫວ່າງພັດສະດຸທີ່ຄັດແຍກແລ້ວ.
• ປະລິມານຫ້ອງໂດຍສານ 181 ລິດ ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບກອງເຮືອ: ມີຂະໜາດພາຍນອກທີ່ຊັດເຈນ 57x46x77 ຊມ, ໄດ້ຮັບການປັບຂະໜາດຢ່າງລະອຽດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ຊັ້ນວາງລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າມາດຕະຖານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເຂດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໃນລົດສົ່ງສິນຄ້າ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

ກະເປົ໋າແຈກຢາຍແບບທໍທີ່ມີໂຄງສ້າງ 181L ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໃນສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າອີຄອມເມີຊໃນພາກພື້ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຄັດແຍກອັດຕະໂນມັດຈະປ່ຽນພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍຫາຂະໜາດກາງຈຳນວນຫຼາຍໄປສູ່ລົດສົ່ງສິນຄ້າໄລຍະສຸດທ້າຍ. ກຳແພງໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແກ່ນຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານຄັດແຍກສາມາດໂຍນສິ່ງຂອງເຂົ້າໄປພາຍໃນໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ໃຫ້ກະເປົ໋າຍຸບລົງ ຫຼື ລົ້ມລົງເທິງເວທີສາຍພານລຳລຽງ. ເມື່ອໂຫຼດໄດ້ເຕັມທີ່ແລ້ວ, ຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກທີ່ຊັດເຈນຈະເຂົ້າກັບຊັ້ນວາງຂອງກອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າມາດຕະຖານຂອງຕາເວັນຕົກ, ປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຢ່າງໄວວາ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການນຳໃຊ້ບໍລິການສົ່ງສິນຄ້າມາດຕະຖານແລ້ວ, ຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງປະລິມານສູງນີ້ຍັງໃຫ້ປະໂຫຍດທີ່ດີເລີດສຳລັບກຸ່ມລົດແຈກຢາຍເຄື່ອງແຫ້ງໃນພາກພື້ນທີ່ເປັນເອກະລາດ, ການຂົນສົ່ງຊຸດອາຫານແບບສະໝັກໃຊ້, ແລະລະບົບໄປສະນີລະຫວ່າງພະແນກຂອງບໍລິສັດ. ເມື່ອຄົນຂັບລົດຈັດສົ່ງຈັດການຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງທີ່ແໜ້ນໜາຫຼາຍຈຸດຢຸດ, ການອອກແບບໜ້າໂຕະຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນເປີດກວ້າງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຫ້ອງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າມືຖືທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດເລືອກຊຸດພັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ທັນທີທີ່ຂອບທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດກະເປົ໋າທັງໝົດອອກຈາກຊັ້ນວາງລົດ.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບສະເປັກ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

• ຄຳຖາມທີ 1: ມີຫຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະເປົ໋າຂົນສົ່ງ 181L ງໍ ຫຼື ປີ້ນເມື່ອເຕັມໄປດ້ວຍພັດສະດຸທີ່ໜັກ ແລະ ແຈກຢາຍບໍ່ສະເໝີພາບ?
  • A1: ພື້ນຖານຂອງພາຊະນະມີແຜ່ນແຂງຮູບຊົງກະບອກນ້ຳໜັກ 850 ກຣາມ ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ. ແຜງລະດັບອຸດສາຫະກຳນີ້ແຈກຢາຍນ້ຳໜັກພາຍໃນໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນທົ່ວພື້ນທີ່, ຮັບປະກັນວ່າພາຊະນະຈະຮັກສາທ່າທາງຮູບສີ່ແຈສາກແນວຕັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທາງການຄ້າທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
• ຄຳຖາມທີ 2: ວັດສະດຸທໍ ແລະ ມືຈັບຜ້າທີ່ເນັ້ນສີສາມາດດັດແປງໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດໄດ້ບໍ?
  • A2: ແມ່ນແລ້ວ, ການຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງກອງເຮືອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບສີຜ້າ OEM ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຜ້າເສີມແຮງ 140g ສາມາດຈັບຄູ່ກັບແນວທາງຂອງບໍລິສັດໄດ້, ແລະໂລໂກ້ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນຕົວທີ່ກຳນົດເອງສາມາດຖືກນຳໃຊ້ກັບແຜງໜ້າປັດຫຼັກໄດ້.
• ຄຳຖາມທີ 3: ການຕັ້ງຄ່າສອງຊັ້ນດ້ວຍຊັ້ນສີຂາວ 120g ມີປະໂຫຍດແນວໃດຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າ?
  • A3: ຊັ້ນໃນສີຂາວ 120 ກຣາມ ມີຈຸດປະສົງສອງຢ່າງຄື: ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອປົກປ້ອງພັດສະດຸເຈ້ຍທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ, ແລະພື້ນຜິວທີ່ສະທ້ອນແສງຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມແສງສະຫວ່າງໃຫ້ສູງສຸດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານລົດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມືດມົວ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດລະບຸປ້າຍເສັ້ນທາງໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
• ຄຳຖາມທີ 4: ຖົງທໍທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສາຍຄັດແຍກລຳລຽງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລູກກິ້ງສູນແຈກຢາຍບໍ?
  • A4: ແມ່ນແລ້ວ, ພື້ນໂພລີໂພລີລີນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ໜາແໜ້ນ 180 ກຣາມ ເລື່ອນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານລໍ້ແຮງໂນ້ມຖັກສາງມາດຕະຖານ ແລະ ສາຍພານລຳລຽງຄວາມໄວສູງໂດຍບໍ່ມີການຕິດຂັດ ຫຼື ສ້າງການລົບກວນໄຟຟ້າສະຖິດ.
• ຄຳຖາມທີ 5: ເງື່ອນໄຂການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປັບຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບກອງຍານພາຫະນະພິເສດແມ່ນຫຍັງ?
  • A5: ໃນຂະນະທີ່ການກຳນົດລາຄາປະລິມານມາດຕະຖານໃຊ້ໄດ້ກັບກຸ່ມການແຈກຢາຍສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ການຕັ້ງຄ່າຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ການດັດແປງແຜ່ນແພສະເພາະສາມາດຈັດລຽງໄດ້ໂດຍຜ່ານການປຶກສາຫາລືກັບໂຮງງານເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຊັ້ນວາງຍານພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ.