ກະເປົ໋າຄັດແຍກສິນຄ້າ ACOOLDA ທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ຕ່ຳ ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຫົວເຂັມຂັດດ້ານຂ້າງ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມປ້າຍສ່ວນຕົວດ້ານໜ້າ ສຳລັບຊັ້ນວາງລົດຫຼາຍຊັ້ນ

ລາຍລະອຽດ

ກະເປົ໋າຄັດແຍກສິນຄ້າແບບພິເສດທີ່ມີຮູບຮ່າງຕ່ຳນີ້ຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຈຳກັດທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງພັດສະດຸໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງພາຍໃນຊັ້ນວາງລົດສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ. ມັນຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະເປົ໋າສົ່ງສິນຄ້າສູງ ແລະ ວ່າງທີ່ປ່ຽນໄປໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງດ່ວນ ຫຼື ບໍ່ສາມາດຈັດລຽນກັນໄດ້ພາຍໃຕ້ສິ່ງກີດຂວາງຊັ້ນວາງທີ່ມີການເກັບມ້ຽນຕ່ຳ. ກະເປົ໋າສົ່ງສິນຄ້າແບບໂຄງສ້າງນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໄວວາໃນການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ, ທ່າເຮືອຄັດແຍກໃນພາກພື້ນ, ແລະ ລົດສົ່ງສິນຄ້າແບບສັນຍາເອກະລາດທີ່ຕ້ອງການຄວາມໜາແໜ້ນຂອງກ້ອນສູງສຸດ.

ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດແຜ່ນແພອຸດສາຫະກຳທີ່ມີປະສົບການ, ວິສາຫະກິດສະໜອງທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທີ່ແຂງແຮງທົ່ວກອງເຮືອທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະເພາະ. ໂຄງການຈັດຊື້ປະລິມານຮອງຮັບການອັບເດດມິຕິທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການຈຳລອງສີຜ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ແນ່ນອນ, ການຄັດສັນໂລໂກ້ທີ່ກຳນົດເອງ, ແລະ ການດັດແປງຮາດແວພິເສດ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງ, ການຂົນສົ່ງຂາຍສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຮູບແບບຕົ້ນທຶນການຄ້າທີ່ມີລະດັບ, ການກວດສອບການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງລະອຽດ, ແລະ ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ກອງເຮືອໃນພາກພື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

• ຮູບແບບຫົວເຂັມຂັດດ້ານຂ້າງແບບປະສົມປະສານ: ອອກແບບດ້ວຍສາຍຮັດຮອບທີ່ທົນທານ ແລະ ກະດຸມລັອກໂພລີເມີທີ່ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບສູງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປັບຄວາມຕຶງ ຫຼື ໂສ້ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນຢ່າງປອດໄພໃສ່ຊັ້ນວາງຂອງລົດ.
• ປ່ອງຢ້ຽມເອກະສານປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວດ້ານໜ້າ: ມີຖົງ PVC ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃຈກາງ ເສີມດ້ວຍຂອບສີດຳທີ່ທົນທານ ເພື່ອໃສ່ແຜ່ນໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດຂະໜາດໃຫຍ່, ປ້າຍລະບຸເສັ້ນທາງ ຫຼື ບັນຊີລາຍຊື່ສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຊັ້ນວາງທີ່ມີການເກັບກູ້ຕ່ຳ: ອອກແບບດ້ວຍລະດັບຄວາມສູງແນວຕັ້ງທີ່ຕໍ່າສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ພາຊະນະສາມາດເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນວາງລົດຕູ້ຫຼາຍຊັ້ນທີ່ແໜ້ນໜາໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຝາປິດດ້ານເທິງທີ່ປິດສະໜິດດ້ວຍສະພາບອາກາດ.
• ດ້າມຈັບຮອບວົງ: ມາພ້ອມກັບສາຍຈັບແບບແຜ່ນສີດຳທີ່ທົນທານຫຼາຍອັນທີ່ກະຈາຍຢູ່ອ້ອມຂອບດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງການດຶງທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ຫຼາຍທິດທາງຈາກຈຸລັງສົ່ງທີ່ບັນຈຸຢ່າງແໜ້ນໜາ.
• ການກໍ່ສ້າງໂພລີໂພຣພີລີນທີ່ເຄືອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານ: ຜະລິດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທໍລາມິເນດສີຂຽວທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ປະສົມປະສານກັບການຜູກມັດຂອບສີດຳລະດັບອຸດສາຫະກຳ ເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງສຽດທານທີ່ຮຸນແຮງ, ການຈີກຂາດ ແລະ ແຮງເຈາະຈາກມຸມແຫຼມ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

ຕູ້ຄອນເທນເນີສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ຳ ແລະ ມີເຂັມຂັດນິລະໄພນີ້ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໃນສາຍສົ່ງສິນຄ້າດ່ວນໃນພາກພື້ນ ບ່ອນທີ່ພັດສະດຸຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນລະບົບຊັ້ນວາງລົດຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ. ພະນັກງານຄັດແຍກໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີໂຄງສ້າງຕ່ຳເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອແຍກການຂົນສົ່ງທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ຫຼື ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ ທີ່ຕ້ອງການການກັກຂັງແຍກຕ່າງຫາກ ແທນທີ່ຈະວາງຊ້ອນກັນເລິກ. ເຂັມຂັດນິລະໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດມັດໜ່ວຍຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນຕິດກັບຝາຂ້າງຂອງລົດ ຫຼື ໂຄງຊັ້ນວາງພາຍໃນ, ສະກັດກັ້ນການເລື່ອນຂອງສິນຄ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນລະຫວ່າງການຫັນໜ້າຂອງຕົວເມືອງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການຈັດສົ່ງພັດສະດຸມາດຕະຖານແລ້ວ, ຫ້ອງການຂົນສົ່ງທີ່ທົນທານນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມໃນພາກພື້ນ, ການດໍາເນີນງານຂົນສົ່ງທາງການແພດ, ແລະ ກອງທັບເຮືອແຈກຢາຍຈົດໝາຍຂອງຫ້ອງການບໍລິສັດທີ່ຈັດການຕາຕະລາງເວລາທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍຈຸດທີ່ຄັບແຄບ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດໍາເນີນການສົ່ງຕໍ່ປະຕູເຮືອນຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງຕໍ່ການເຮັດວຽກ, ຂອບເຂດຂອງຊິບດ້ານເທິງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຖາດເກັບມ້ຽນແບບເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ຍຸ່ງຍາກ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດລະບຸ ແລະ ດຶງເອົາຊຸດພັດສະດຸເປົ້າໝາຍອອກຈາກຂອບທາງໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີອອກຈາກຊັ້ນວາງລົດ.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບສະເປັກ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

• ຄຳຖາມທີ 1: ເຂັມຂັດແບບປ່ອຍຂ້າງ ແລະ ສາຍຮັດແນວນອນ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານໂຄງສ້າງແນວໃດໃນກະເປົ໋າຂະໜາດຕ່ຳນີ້?
  • A1: ຫົວເຂັມຂັດໂພລີເມີທີ່ມີຜົນກະທົບສູງ ແລະ ສາຍຮັດແນວນອນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດດຶງຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫ້ແໜ້ນກັບໂຄງຊັ້ນວາງຂອງລົດຂົນສົ່ງ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍໜ່ວຍເຂົ້າກັນ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ການພິກ ຫຼື ການຕົກລົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ຂຸຂະ.
• ຄຳຖາມທີ 2: ໜ້າຕ່າງເອກະສານປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວສູນກາງສາມາດປັບແຕ່ງຂະໜາດ ຫຼື ຮູບຮ່າງສຳລັບເອກະສານເສັ້ນທາງຂອງບໍລິສັດສະເພາະໄດ້ບໍ?
  • A2: ແມ່ນແລ້ວ, ສາຍການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບໂຄງສ້າງຄືນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນຂອງປ່ອງຢ້ຽມ PVC ໂປ່ງໃສດ້ານໜ້າເພື່ອຮອງຮັບຂະໜາດເອກະສານທີ່ກຳນົດເອງ, ຮູບແບບບາໂຄດພາກພື້ນ, ຫຼື ການສະແດງຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດສະເພາະ.
• ຄຳຖາມທີ 3: ຜ້າທໍທີ່ເຄືອບດ້ວຍລາມິເນດສີຂຽວທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການຄັດແຍກແຄມທາງກາງແຈ້ງບໍ?
  • A3: ແມ່ນແລ້ວ, ໂພລີໂພລີລີນທີ່ຖັກດ້ວຍສີຂຽວທີ່ທົນທານໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນເຄືອບທີ່ກັນນໍ້າພາຍນອກເຊິ່ງປ້ອງກັນນໍ້າຝົນ, ນໍ້າທີ່ກະເດັນ, ແລະຝຸ່ນ, ປົກປ້ອງກ່ອງເຈ້ຍພາຍໃນທີ່ລວມເຂົ້າກັນຈາກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍພາຍນອກ.
• ຄຳຖາມທີ 4: ປະໂຫຍດຂອງຮູບແບບມືຈັບຮອບດ້ານຫຼາຍກວ່າການອອກແບບມືຈັບສອງດ້ານແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫຍັງ?
  • A4: ຕຳແໜ່ງດ້າມຈັບຫຼາຍແກນຮັບປະກັນວ່າບໍ່ວ່າກະເປົ໋າຈະຖືກຍັດເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນວາງລົດບັນທຸກ ຫຼື ຊ່ອງວາງພື້ນສາງຢ່າງແໜ້ນໜາປານໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາຈຸດຈັບທີ່ປອດໄພເພື່ອດຶງ, ເລື່ອນ ຫຼື ຍົກເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງປອດໄພທັນທີ.
• ຄຳຖາມທີ 5: ກະເປົ໋າແບບມີຫົວເຂັມຂັດຂະໜາດຕ່ຳເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລາງລໍ້ແຮງໂນ້ມຖ່ວງມາດຕະຖານ ແລະ ສາຍພານລຳລຽງແບບຂ້າມທ່າເຮືອບໍ?
  • A5: ແມ່ນແລ້ວ, ແຜງພື້ນຖານສີດຳທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ສະອາດ ໃຫ້ການເສື່ອມສະພາບຂອງພື້ນຜິວເລື່ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຜ່ານສາຍພານລຳລຽງຂອງສາງ ແລະ ລໍ້ຄັດແຍກແຮງໂນ້ມຖ່ວງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຮາດແວ.