ຊັ້ນວາງຫາງລົດຈັກ ກ່ອງສົ່ງອາຫານ ກ່ອງໃສ່ອາຫານດ້ານຫຼັງແຂງ ມີຊັ້ນວາງສິນຄ້າກັນຄວາມຮ້ອນ ສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍໃນຕົວເມືອງ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດ
ກ່ອງສົ່ງອາຫານແບບຮາງລົດຈັກທີ່ແຂງແກ່ນນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທີ່ເກີດຈາກກະເປົ໋າເປ້ແບບດັ້ງເດີມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງສອງລໍ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມ ແລະ ລະບົບຮ້ານອາຫານບໍລິການໄວມັກຈະພົບກັບບັນຫາໃນການດຳເນີນງານເມື່ອອາຫານຫຼາຍຊັ້ນທີ່ວາງຊ້ອນກັນຢ່າງໜັກໜ່ວງປ່ຽນຮູບພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນຕາມທຳມະຊາດຂອງບ່າໄຫລ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ACOOLDA ແກ້ໄຂຊ່ອງໂຫວ່ທາງໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການສະໜອງລະບົບຕິດຕັ້ງຖານດ້ານຫຼັງທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ຍຶດຕິດກັບຊັ້ນວາງອຸປະກອນຂອງລົດໂດຍກົງ, ຍ້າຍນ້ຳໜັກບັນທຸກທັງໝົດອອກຈາກເຄື່ອງສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ການບັນຈຸແນວນອນ. ກ່ອງສິນຄ້າການຄ້ານີ້ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການຈັດຊື້ຕາມສັນຍາປະລິມານ, ຮອງຮັບຕົວກຳນົດການປັບແຕ່ງຂັ້ນສູງລວມທັງການຈັບຄູ່ສີຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ, ການພິມໜ້າຈໍໄໝຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການແບ່ງສ່ວນທີ່ຖືກດັດແປງ. ດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ BSCI ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ລະບົບຄຸນນະພາບ ISO9001, ACOOLDA ນຳໃຊ້ຖານການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຈຸສູງຂອງຕົນໃນ Yangchun, Guangdong, ເພື່ອຕອບສະໜອງຕາຕະລາງເວລາກອງເຮືອທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະ ປັບປຸງການຂົນສົ່ງທາງທະເລສາກົນ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
- ສະຖາປັດຕະຍະກຳສະມໍຫາງ: ອອກແບບດ້ວຍສາຍຮັດພື້ນຖານທີ່ທົນທານ, ວົງແຫວນຮູບຕົວ D, ແລະ ຫົວເຂັມລັອກເພື່ອລັອກຕູ້ຄອນເທນເນີໂດຍກົງໃສ່ແພລດຟອມດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈັກ, ສະກູດເຕີ ແລະ ລົດຖີບໄຟຟ້າ.
- ປະທັບຕາສະພາບອາກາດແບບປິດຄູ່: ປະສົມປະສານຊິບຮອບຊັ້ນອຸດສາຫະກໍາກັບຝາປິດແບບຂໍແລະວົງແຫວນທີ່ຊ້ອນກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າ ແລະ ລັອກຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ.
- ຊັ້ນວາງແບບແຍກຊັ້ນອອກຕາມແນວນອນ: ມີແຜງຊັ້ນວາງພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້ ເຊິ່ງແບ່ງຊັ້ນວາງອອກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖາດອາຫານພາດສະຕິກທີ່ວາງຊ້ອນກັນບົດທັບສິ່ງຂອງທີ່ຕ່ຳກວ່າ.
- ແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດເຊັດອອກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ: ຊັ້ນໃນດ້ວຍແຜ່ນອະລູມິນຽມຊັ້ນອາຫານທີ່ສະທ້ອນແສງເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄດ້ສູງສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຂ້າເຊື້ອຮອຍເປື້ອນໄຂມັນພາຍໃນວິນາທີ.
- ໂຄງຮ່າງໂຄງຮ່າງທີ່ເສີມແຮງ: ສ້າງດ້ວຍແຜງຮອງຮັບວັດສະດຸປະສົມພາຍໃນທີ່ແຂງແກ່ນ ເຊິ່ງຮັກສາຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ເປັນເອກະພາບພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ານທານລົມສູງໂດຍບໍ່ຫຍ่อนຍານ ຫຼື ຍຸບລົງ.
ແອັບພລິເຄຊັນ
ການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງກະເປົ໋າສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສະກູດເຕີທີ່ມີການປ່ຽນເກຍຍາວ, ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາຫານຈານດ່ວນທີ່ມີປະລິມານສູງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ມືອາຊີບທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດຕາຕະລາງເວລາແປດຊົ່ວໂມງຕ້ອງການໂຄງລົດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກອອກຈາກດ້ານຫຼັງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມອິດເມື່ອຍ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນວ່າພາຊະນະບັນຈຸຂອງແຫຼວໜັກຈະຮາບພຽງໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດຄວາມໄວຢ່າງກະທັນຫັນ. ຮຸ່ນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງກົນຈັກສູງສຸດ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງອາກາດຂອງການຈະລາຈອນເມື່ອນຳທາງເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອງດ້ານຫຼັງທີ່ແຂງແກ່ນຕອບສະໜອງພາລາມິເຕີການຂົນສົ່ງຂອງເຮືອນຄົວມືດ, ການບໍລິການອາຫານຂາຍສົ່ງ, ແລະ ການບໍລິການສົ່ງເຄື່ອງແຫ້ງແບບເຢັນລະດັບພຣີມຽມ. ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໂຫຼດສາມາດແຍກໂດເມນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະດຽວສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຊ່ແຂງໃນລະດັບໜຶ່ງ ແລະ ເຂົ້າໜົມອົບອຸ່ນໃນລະດັບໜຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນເປັນກາງທາງຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທາງດ້ານໜ້າທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງເປັນຊັບສິນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບຜູ້ອຳນວຍການກອງລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສະຖິຕິຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ງຊື້ ແລະ ບັງຄັບໃຊ້ມາດຕະຖານສາຍຕາຂອງບໍລິສັດທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວຖະໜົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບພາລາມິເຕີ
| ຄຸນສົມບັດສະເພາະ | ກ່ອງແຣັກຫາງ ACOOLDA | ສາຍບ່າໄຫລ່ຄູ່ແຂ່ງ | ເຫດຜົນການຄັດເລືອກຜູ້ສະໜອງ |
|---|---|---|---|
| ລະບົບຕິດຕັ້ງ | ສາຍຮັດຊັ້ນ ແລະ ວົງແຫວນຮູບຕົວ D ປະສົມປະສານ | ສາຍຮັດກະເປົ໋າເປ້ເທົ່ານັ້ນ | ການຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສິນຄ້າຂ້າງຄຽງ. |
| ກອບໂຄງສ້າງ | ໂຄງເຫຼັກຮອງຮັບແບບປະສົມແຂງ | ກຳແພງຜ້າອ່ອນທີ່ບໍ່ມີເຫຼັກຄ້ຳ | ແຜງແຂງຊ່ວຍປ້ອງກັນການລາກຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຢຸດແຮງກົດດັນພາຍນອກຈາກການບົດກ່ອງອາຫານ. |
| ການປ້ອງກັນການປິດ | ຊິບຄູ່ ແລະ ແຜ່ນປິດທີ່ຊ້ອນກັນ | ຮ່ອງຊິບດ້ານເທິງທີ່ເປີດເຜີຍ | ຝາປິດທີ່ຊ້ອນກັນຊ່ວຍປົກປ້ອງຮ່ອງຊິບຈາກຝົນຕົກໂດຍກົງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເກີດຈາກລົມ. |
| ພະແນກຫ້ອງການ | ຊັ້ນວາງທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ | ເປີດຊ່ອງດຽວ | ຊັ້ນວາງທີ່ແບ່ງສ່ວນປົກປ້ອງກ່ອງເຂົ້າໜົມທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກສິ່ງຂອງເຄື່ອງດື່ມໜັກ. |
| ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃຫ້ກັບກອງເຮືອ | ແຜງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສີຍ້ອມຜ້າຕາມໃຈລູກຄ້າ | ຊ່ອງປ້າຍຊື່ຫຸ້ນຂະໜາດນ້ອຍ | ການປັບແຕ່ງພື້ນຜິວເຕັມຮູບແບບຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ທັນທີໃນທົ່ວເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. |
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຖ: ກ່ອງສົ່ງສິນຄ້ານີ້ຕິດກັບລົດສອງລໍ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີສາຍຮັດບ່າໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ແຜງພື້ນຖານ ແລະ ດ້ານຂ້າງແມ່ນມີສາຍຮັດໄນລອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ, ຫົວເຂັມຂັດປ່ອຍພາດສະຕິກ, ແລະ ວົງແຫວນເຫຼັກຮູບຕົວ D ທີ່ມັດໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາຮອບຊັ້ນວາງອຸປະກອນດ້ານຫຼັງມາດຕະຖານ.
ຖ: ກ່ອງຈະຮັກສາຮູບຊົງເລຂາຄະນິດສີ່ຫຼ່ຽມມົນຂອງມັນໄວ້ໄດ້ບໍເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ຝາພາຍໃນແມ່ນຖືກຝັງດ້ວຍແຜ່ນຮອງໂຄງສ້າງປະສົມທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ເຊິ່ງຕ້ານທານການບີບອັດຂອງລົມ ແລະ ຮັກສາຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດທີ່ສະອາດ.
ຖ: ຊັ້ນວາງພາຍໃນສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມສູງຂອງພາຊະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?
ກ: ພາຍໃນມີເສັ້ນທາງຕິດຕາມແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນຕຳແໜ່ງ ຫຼື ຖອດຊັ້ນວາງແບ່ງອອກເພື່ອໃຫ້ພໍດີກັບຖັນເຄື່ອງດື່ມສູງ ຫຼື ຊຸດພິຊຊ່າຮາບພຽງ.
ຖ: ຂອບເຂດການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການປັບແຕ່ງສີລົດທັງໝົດແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ສັນຍາຂັ້ນຕ່ຳມາດຕະຖານຂອງວິສາຫະກິດສຳລັບການຈັບຄູ່ສີພາຍນອກແບບກຳນົດເອງ, ການດັດແປງໂຄງສ້າງ ແລະ ການວາງໂລໂກ້ແມ່ນ 500 ໜ່ວຍຕໍ່ຮອບວຽນການຜະລິດ.
ຖ: ວັດສະດຸຊັ້ນໃນຮັບມືກັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ ຫຼື ແກງໂດຍບັງເອີນໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ຫ້ອງດັ່ງກ່າວຖືກປົກດ້ວຍຊັ້ນຟອຍອາລູມິນຽມເກຣດອາຫານທີ່ລຽບ ແລະ ບໍ່ດູດຊຶມເຊິ່ງສາມາດຮັກສານ້ຳໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຊັດພາຍໃນໃຫ້ສະອາດດ້ວຍຜ້າເຊັດໂຕປຽກ.